电动车的电气部件图转把是电动车的调速部件，一般位于电动车的右边，既骑行时右手的方向，电动车转把的转动较度范围在0—30度制之间。

　　转把是一种线性调速部件，样式很多但工作原理是一样的，分为直接调速型和间接调速型，间接调速型已经不多见了，下面介绍的为直接调速型转把，间接调速型和直接调速型可以通用。

　　转把的内部构造根据磁钢可分为两种：分为一体磁钢型和分体磁钢型，转把由磁钢线性霍耳件复位弹簧和塑料件组成，作为修理和装配行业人员内部结构只要知道就可以，不用深究。下面主要介绍转把的引出线：转把的引出线是线V电源线（红色）负极线（黑色或）信号线（绿色）线的颜色是根据常用型总结的，具体情况具体分析。

　　无刷的引线与有刷基本相同，只是电机引出线与有刷有较大的区别下面主要介绍电机引出线。

　　无刷的电机引线很统一有八根线，有五根霍耳引出线在一个六孔插件上从后部看分部为（如图） 红0.5为5V黑0.5为负极黄0.5绿0.5蓝0.5为信号输入线与霍耳信号输入线一一对应。

　　电门锁是控制电动车电路通断的元件，一般有两条到三条引线电摩款有多条引线V电动车所有电流经过电门锁因此电门锁电流较大。在48V电动车上大部分只有灯具等的电流通过电门锁，电机用电直接由电瓶供给中欧体育登录入口。（参见）电门锁只做信号开关。

　　转换器是一种直流变压设备转换范围有48—12 36—12等是把电瓶电压转换成12V电压来驱动灯具和喇叭等用电器，有三条引线V引出线

　　刹把是电动车的制动部件，里面有一个断电系统，断电系统分为两种1开关型2霍耳型开关型有两条引线一条接负极另一条接断电线，适用于低电平刹车。对于支持高电平刹车的为一条接12V另一条接断电线负极剩余的一条为断电线

　　在通电的情况下：转把线V通常三条线在一个插件上，比较容易辨认。刹把线有两根在一个插件上其中一条是黑线V一般在说明书上都有引线介绍下面不在赘述其他附属引线V引出线助力器引出线。有些电源接入线有三条在一个插件上，由于用线杂乱，基本的判断方法为黑1.5为负极另一条直径1.5的线为电池正极，剩下一条为电门锁出线，（公用正极）

　　电机功率分为：36V180W 36V250W 48V350W 48V500W等有刷电机有两条引线电机内部有碳刷与引线相连与碳刷接触的是换相器，碳刷与磁钢组成定子换相器与线圈组成转子。其中碳刷为易损件，每隔2-3年更换一次，如果换相器磨损严重也需要更换。关于电机维修将在将在远程维修中介绍

　　在通电的情况下：转把线V通常三条线在一个插件上，比较容易辨认。刹把线有两根在一个插件上其中一条是黑线。一般在说明书上都有引线介绍下面不在赘述。其他附属引线V引出线助力器引出线。有些电源接入线有三条在一个插件上，由于用线杂乱，基本的判断方法为黑1.5为负极另一条直径1.5的线为电池正极，剩下一条为电门锁出线，（公用正极）

　　转把接法分为：A目的型：先检测出的引出线V线接到转把的红线，负极线接转把黑线，再把剩下的一条线接通即可。B盲接：先找出转把的正极线和信号线与引出线任意对接，直到电机转动，再把转把负极接上，电机停转，如果不停则调换正极线和信号线即可，转动转把进行调试。

　　电机功率分为：36V180W 36V250W 48V350W 48V500W等无刷电机引线.3黑0.3黄0.3绿0.3蓝0.3与电机中霍耳件相连，黄1.0绿1.0蓝1.0与线圈相连一起组成定子，磁钢为转子，无刷电机寿命比较长，易损件为霍耳件。关于电机维修将在将在远程维修中介绍

　　是电动车的大脑，能实现电动车的所有功能，如调速刹车断电欠压保护以及内部控制如过热保护过流保护缺相保护等

　　电动车分为有刷和无刷，有刷结构比较简单，改线也比较容易，虽然引出线有多有少，但是有几条引出线是固定的包括：电源线）刹车断电线）电机线）线的颜色是根据常用型总结的，具体情况具体分析。红1.5黑1.5接电源是固定的（红1.5正极黑1.5是负极）所有黑线为公共负极