中欧体育官方App下载医药网 - 医药资讯 - 公告通告力车胎（含手推车胎、自行车胎和摩托车胎）产品因附加值不高，属易耗品，投资可大可小，容易上马，因此尽管利润率不高，依然有不少企业增资扩产或由别的产品转产力车胎。近几年国内力车胎市场容量有所增大，行业有所发展，但供过于求更为突出，市场竞争更为激烈。

　　据中国橡胶工业协会力车胎分会对26家会员企业统计，2001年力车胎工业完成总产值（不变价）434004．3万元，比上年增长21．55％；销售收入317997．5万元，比上年增长13．07％；上缴税金总额35454．3万元，较上年增长14．18％；出货值41975．8万元，较上年下降5．59％。手推车外胎产量715．6万条，比上年增长24．93％；手推车内胎产量1938．9万条，增长26．06％。自行车外胎产量18475．8万条，增长14．99％；自行车内胎产量25261．3万条，增长29．85％中欧体育登录入口，其中丁基内胎产量5954．3万条，增长5．30％。摩托车外胎产量1811．4万条，增长17．23％；摩托车内胎产量1970．8万条，增长13．47％。2001年力车胎行业共消耗天然胶49639．7吨，比上年增长13．32％；耗用合成橡胶29049．7吨，增长10．81％；耗用锦纶帘子布13383．2吨，增长14．72％。26家会员企业中有5家亏损，盈亏相抵后实现利润19988．2万元，较上年增长57％。另外，从国家统计局统计看，尚有13家非力车胎分会会员企业，2001年自行车外胎产量共10080．78万条，与26家会员企业产量合计，2001年我国自行车外胎产量达28556．58万条。我国自行车社会保有量为4．5亿辆，按每条胎寿命期5年计，1年内自行车维修需更换车胎约为1．8亿条；2001年我国自行车产量超过5000万辆，需自行车胎达1亿条以上。因此，国内市场自行车胎容量是2．8亿条以上。我国摩托车的社会保有量为5000万～5500万辆，作为运输用摩托车按每半年更换1次胎，农村或城市郊区骑乘用摩托车每2年需更换1次胎，城市上下班代步工具用摩托车每4年左右更换1次胎，考虑到目前我国摩托车保有量2／3在城镇，总体按每3年更换后胎，每4年更换前胎计，每年维修市场需更换摩托车胎3000万条左右。2001年我国摩托车产量为1236．7万辆，需配胎2473．4万条。以上2项合计为5473．4万条，即国内摩托车胎市场容量应在6000万条左右。但我国自行车胎年产能力已超过4亿条以上，摩托车胎年产能力也在8000万条以上，产能远大于市场容量，我国力车胎产品市场竞争必然是愈演愈烈。我国力车胎产品出口，一是配套自行车、摩托车出口；二是作为单独商品出口。据中国自行车协会统计，2001年我国自行车整车出口企业有370家，共向世界159个国家和地区出口自行车3494万辆，同比增长6％，创汇10亿美元。其中出口亚洲1420万辆，非洲141．7万辆，欧洲205．2万辆，南美洲330．7万辆，北美洲1278．2万辆，大洋洲76．9万辆。美国是我国自行车出口第一大市场，2001年共向美国出口自行车1233万辆；日本是第二大市场，2001年向日本出口整车499万辆。据中国汽车工业协会统计，2001年我国出口摩托车178．63万辆，创汇6．36亿美元。

　　力车胎作为单独商品出口已有多年的历史。据海关总署、国家经贸委统计，自1997年以来，我国年均出口自行车外胎15270万条、内胎17100万条，成为海关加工贸易监管的重点商品。据中国橡胶工业协会力车胎分会对26家会员中10家企业统计，2001年共出口自行车外胎2652．74万条、自行车内胎3230．25万条，出口摩托车外胎130．85万条、摩托车内胎111．91万条。

　　目前，我国力车胎行业产远大于需，市场竞争异常激烈，价格战打了多年，要保证企业能有微利已相当困难。因此，国家经贸委在《工商投资领域制止重复建设目录（第一批）》中第70项就是力车胎项目（自行车胎和手推车胎）。国家环境保护总局也于2000年1月下发了《关于印发国家有关部门关于工商投资领域制止重复建设项目，淘汰落后生产力、工艺和产品及禁止外商投资产业的名录的通知》，明确指出凡列入名录的建设项目，各级环境保护部门一律不得批准其环境影响报告书（表）。因此，重复建设低档次自行车胎、手推车胎项目实无必要，也无利可图。企业投资重点应放在更新改造、提高产品技术含量，且必须是高起点；重组破产、停产企业资产；投资摩托车胎项目也有一定发展前途。如厦门正新橡胶工业有限公司技术起点高，采取集约化生产，才能取得好效益。正新公司2001年力车胎利润19310万元，2002年上半年达14793万元。