膜结构车棚的常用膜材• 膜材的弹性模量较低，这有利于膜材形成复杂的曲面造型。 其极轻的自重很好的满足了大跨建筑的要求，能在很大程 度上降低大跨建筑的总造价。

　　• 一般膜结构对于低于60Hz的低频几乎是透明的，对于有 特殊吸音要求的结构可以采用具有FABRA -SORB装置的 膜结构，这种组合比玻璃具有更强的吸音效果。

　　• PTFE膜材和经过特殊表面处理的PVC膜材具有很好的自 洁性能，雨水会在其表面聚成水珠流下，使膜材表面得到 自然清洗。

　　• 中等强度的PVC膜：其厚度仅0.61mm，但它的拉伸强度 相当于钢材的一半。 中等强度的PTFE膜：其厚度仅 0.8mm，但它的拉伸强度已达到钢材的水平。

　　• 在力学上有织物基材及涂层材分别具有影响下列的功能性 质: 织物基材具有抗拉强度高，耐久性，抗撕裂强度好， 耐热性，防火性。 涂层材具有加工性，耐候性，防污性， 耐水性，透光性。 所以 膜材的基质纤维，提供了膜材的 强度;涂层的高分子树脂主要保证膜材的密实性、防护性， 惰性材料涂层保证膜材的自洁性。

　　• 膜材是一种强度高，柔韧性好的薄膜材料，膜材具有轻质、 柔韧、耐久、防火、透光性好、不易被污染中欧体育。膜结构车棚 常用的膜材有PVC、PVDF、PTFE、ETFE等品种，是现 代的膜结构建筑采用的材料。前三种膜材都是由高强度的 纤维编织成织物作为基质，纤维分为聚酯纤维和玻璃纤维， 再在其基材两面都涂以树脂涂层。涂层所使用的树脂有聚 氯乙烯树脂(PVC),硅酮(silicon)及聚四氟乙烯树脂(PTFE); 而ETFE膜材是由乙烯-四氟乙烯共聚物的树脂形成的薄膜， 不需要纤维作为基材，这种膜材最薄也最透明。

　　• 单层膜材料的保温性能与砖墙相同，优于玻璃。同其他材 料的建筑一样，膜建筑内部也可以采用其他方式调节其内 部温度。例如：内部加挂保温层，运用空调采暖设备等。