大道有行 锂想——大行科技深圳有限公司新产品发布会隆重召开在本月初刚刚于日本洞爷湖举行的G8峰会上，能源问题成为与会各国首脑之间讨论最多的话题，在全球变暖、环境污染、能源紧张等等问题日益严峻的情况下，发达国家与发展中国家已经充分意识到了框架合作的重要性，因此峰会中通过了包括《全球能源安全》、《五国能源部长决议》等一系列的文件，并重申了开发可再生能源对于应对全球能源危机的重要性。而在峰会同期举行的各种高科技节能产品展览也引起了参会首脑与记者极大的兴趣，其中由日方提供的电动车成为了整个展览的亮点，这种新能源交通工具在技术上已经成熟，在日本将率先投入量产。除此而外，美国汽车厂商也加大了对电动汽车的开发力度，通用已经推出了相应的产品，从这一系列的动向可以看出，电动车将成为各种新能源交通工具下最先实现商业化量产的产品之一。

　　在世界电动车市场仍处于萌芽发展阶段时候，中国的两轮电动车市场经过连续几年的快速发展，已经率先成为全球全球最大的电动车市场，中国市场的发展潜力也已经引起了众多企业，7月18日，世界最大的折叠车生产厂家，大行科技深圳有限公司在深圳隆重发布了数款具有高技术、高品质的锂电池电动车，包括中国自行车协会理事长 王凤和，

　　科学与社会研究中心兼职教授 何祚庥，全国政协委员、上海市人民政府参事 赵国通，美国轻型电动车协会主席 艾德-本杰明，全国自行车工业信息中心主任 余世光，江苏自行车协会理事长 陆金龙，中国自行车协会电动自行车首席技术专家、清华大学教授 马贵龙，广东自行车协会秘书长 马助森等行业专家和学者出席了会议，并对大行科技致力于锂电车开发、生产和销售的决心表示了肯定，对大行注重环保节能产品开发的责任感表示了赞赏。来自全国各地的超过一百名优秀经销商参加了此次会议，并试骑了大行优秀品质的产品。本次会议由大行科技和星恒电源共同主办，由《营商电动车》全程参与策划。

　　从工业化时始，，石油就一直担当着世界经济润滑剂的角色，因此，石油的供应一直是世界性问题，甚至直接影响到世界经济的安全，随着世界经济不断发展，全球对石油资源的需求在不断快速增加，但是作为不可再生资源，世界石油资源的总量是有限的。根据最新的分析统计显示，世界已经证实的石油储量大约为1.4万亿桶，其中欧佩克国家占1.2万亿桶的石油储量中欧体育官方网站。根据目前全球能源需求计算，全球的石油储量能够满足40年的需求，天然气的储量能够满足60年的需求，煤炭的储量能够满足164年的需求。但是这并不意味着在提及的期限之后，世界的碳氢化合物储量将消失。因为，新勘探调查的储量正在进行过程中，勘探的技术在提高，同时其他可选择的燃料的应用在拓宽，但是新的需求量仍然在迅速增加，所以在总储量有限的前提下，开发各种新能源替代产品就成为最现实的选择。

　　据了解，一直以来，在全球燃油的需求结构中，交通的需求占到了总需求的主体，相对其他工业需求、民用需求和电力需求而言，交通需求的增长速度也将是最快的，其中发展中国家的需求占到了所有国家交通需求中的绝大部分。中国作为发展中国家，自二十一世纪以来经济发展一直保持全球领先的速度增长，这带动了对石油需求的快速增长，据报道，2004年，世界原油的快速增长带动了油价上涨，部分原因是中国的原油消费比上一年度增长16%，占世界原油增长的33%，而当年全球原油需求增长率仅为4%，新兴经济体的需求增长仅为6%。进入2008年以来，由于全球石油需求的持续走高，带动了全球油价的快速上升，这对中国的能源安全战略提出了严峻的考验，因为目前中国对石油进口的依存度已经超过50%，有预测认为未来石油进口依存度甚至将达到80%，中国节能减排的压力已经刻不容缓。

　　在中国能源需求中，交通需求占到了50%以上的比例，这与中国近年来汽车工业发展的策略有关，大量的私人汽车进入家庭，一方面导致对道路资源需求的快速增加，另一方面也导致燃油资源需求的快速增加、尾气的排放也加剧了环境污染问题。对于这个问题，中国科学院院士何祚庥在当时曾经表示，“如果只是千家万户倒是没什么问题，而当时‘鼓吹’的是轿车进入千千万万户家庭，中国的家家户户都开上小轿车。我强烈呼吁要不要这样倡导轿车文明。”在这次会议中，何院士再次声明了这一观点。而事实也证明，汽车进入家庭的宏大计划也带来了不少负面效应，比如尾气污染，“在环境污染方面，电动自行车恰恰将城市车辆污染最小化了。随着高效能锂离子电池的普及，电池不再是问题，真正有问题的是汽车，尽管汽车尾气排放已受到严格限制，但总量扩张迅速，污染随之增加。”全国政协委员、上海市人民政府参事赵国通也这样表示。

　　事实上，近年来迅速发展的电动两轮车在一定程度上缓解了城市中的上述问题，更重要的是，电动自行车已经作为普通居民日常交通出行的重要模式解决了日常城乡居民的出行问题。正是因为电动自行车具有轻便、节能、环保的优点，也受到了广大居民的欢迎，成为近年来增长最为迅速的主力交通工具，其产生的经济价值和社会价值不可估量。

　　据了解，目前电动自行车的能源系统还是以传统的铅酸电池为主，这种已经诞生了上百年的蓄能电池在电动自行车方面经过充分的发展，也为电动自行车的快速发展提供了保障。随着电池蓄能技术的进步，各种新兴的电池产品陆续从实验室走向市场，比如燃料电池、空气电池、锂电池和超级电容等等，其中锂电池经过数十年的发展，技术和产品已经完全成熟。“中国科学院在这方面也进行了全面的技术储备，使得中国生产的锂电池完全满足作为动力型电池的需要，中科院投资设立的苏州星恒就是这方面的代表。”

　　“中国的电动车突破了从铅酸电池到镍镉、到镍氢再到锂电，而是从铅酸直接飞跃到锂电，这是一个重大进步。”清华大学教授马贵龙也在会议中发表了这样的观点，马贵龙二十多年来一直致力于电动自行车的技术研究，被业内人士称为 “中国电动车第一人”。他早期的多项发明技术为产业发展奠定了基础和方向，并无偿贡献出自己的技术专利，用自己的研究成果引导着产业的技术发展。

　　“从2008年的上海国际自行车展我们发现，更多轻量化、类似自行车款式的锂电池电动车出现了”，中国自行车协会理事长王凤和这样说，上海国际自行车展是有中国自行车协会举办的国内最大的自行车展会，也已经成为国际自行车行业中最大规模的展会之一，“很多国际和国内的自行车、电动自行车都把他们最优秀的产品拿到这个展会来展出，因此在一定程度上这个展会反映了国际自行车行业的发展趋势”，王凤和补充到。“在厂商层面，锂电车已经纳入了越来越多企业的战略规划中；在大城市里，渠道门店的锂电车越卖越好；在老百姓中，选择轻型环保产品的消费意识越来越明确。”苏州星恒市场部经理张驰也同意王理事长的上述看法。“锂电车已经会成为电动自行车行业发展的重要趋势，锂电也会成为电动交通工具中重要的能源供应系统，中科院与联想集团共同投资星恒就是看重了电动交通工具良好的发展前景。”苏州星恒总经理肖斌在会议中鲜明表达了这一观点。

　　美商大行( DAHON CALIFORNIA﹐INC.)集团﹐自1983年在美国加州创建以来，一直率先推动环保的代步工具-----折叠自行车。并以自创品牌DAHON和YEAH折叠自行车畅销全球,荣获多项国际大奖，先后在中国、﹑荷兰﹑澳门设立分公司或工厂﹐被吉尼斯纪录誉为“世界最大的折叠车产销商”，大行科技深圳有限公司就是美商大行直接投资设立的专业生产高端折叠自行车的生产企业。面对世界尤其是中国范围内巨大的电动车市场，大行经过充分调研以后决定整合利用自身优势进军电动车行业，专注锂电池电动车，将更领先的技术、更优秀的产品、更先进的销售理念带给中国电动车产业。而且还联合了目前国内领先的锂电池生产厂——苏州星恒，一同致力于锂电池电动车的推广，而苏州星恒是由中国科学院物理所与联想投资共同发起设立的专业化动力锂电池生产企业，目前在国内电动自行车用锂电池市场中占有超过80%以上的份额，总销量已经超过20万组，2007年国内销售量达到了6万组，海外销售超过4万组。大行是世界范围内折叠自行车的龙头企业，星恒是国内动力型锂电池的领军企业，双方共有的环保、轻便、美观、高品质的企业理念结合双方强大的资金、技术、市场份额的实力，必将在国内乃至全球电动车市场掀起锂电热潮。

　　在本次会议中，大行还高调发布了未来三年的发展战略和规划，大行电动车事业部协理颜涛称，通过国内外两个市场的共同努力，大行力争三年后即2010年国内企业整体销售规模达到 120 万辆，总销售额达到11亿元人民币；其中折叠自行车100万辆，销售额达到7亿元人民币，电动自行车20万辆 销售额达到4亿元人民币 。在销售网点和产品覆盖方面，除了在重点城市、重点市场加强网点的开发和建设以外，在外围市场也要进行相应程度的开发和扶持，力争三年内即到2010年国内企业整体网点数量达到2800家，其中自行车网点数量达到1800家，电动自行车网点数量达到 1000家；大行产品在中国县级城市覆盖率达80%，全球市场覆盖率达20%。

　　本次大行面对中国市场供推出了六款车型，有专门为城市白领、商务人士开发的都市丽人、都市淑女以及城市飞人系列，还有利用奥运契机开发的奥运之星、和谐之旅等多款产品，颜涛介绍，此次大行推出的所有车型是经过2年的精心设计和测试，采用了具有大行自主知识产权的专利技术，并且在电机、电池、充电器和方面进行了充分的匹配试验，从而使产品具有美观、轻便、高品质的特点。大行将利用自身的技术、产品与品牌优势，重新定位锂电池电动车的消费群体和产品价值，第一阶段首先将面对上海、北京和济南、杭州等地区进行大力度的推广，此次深圳发布会之后，大行还将在上述地区开展大规模的市场推广活动，树立重点区域市场标杆，随后大行将全面进军国内市场，力争年内成为锂电车行业的领导品牌。对于国外市场来说，大行将充分利用现有的全球销售渠道，打入欧洲、日韩等锂电车成熟市场电池电动车，使这六款产品成为国际化产品，与国内市场的销售之间产生良好的互动。作为世界领先的轻便、环保和时尚的交通工具的生产者，大行希望为其消费者创造一种便捷、健康、自信的生活方式，积极传播环保和谐的生活理念。

　　“我们不仅生产交通工具，还希望成就便捷、健康、自信的生活方式，因此我们一直持之以恒关注全球范围的能源、环保问题，关注开发环保、节能、健康的交通工具，以切实考虑对环境的保护与友好。”大行董事长韩德玮博士在会议上这样评价大行的发展战略，“大行经过周密的调研以后，才决定充分整合品牌、研发能力和管理能力三大优势，进军世界电动车市场。我们将从技术、功能、工艺品质、外观设计、三包服务等方面全面突破，锻造出让消费者“买得放心、用得舒心”的世界一流电动车！除此之外，我们还计划推出电动两轮车、电动轮椅、电动四轮车的多元化产品，力争同时也成为世界级的电动车品牌。”

　　“大行将充分利用现有折叠车的技术、产品优势，专注于锂电池电动车的开发和生产，并借此重新定位消费群体和产品价值，推动整个产业的技术升级，为中国以及世界的节能环保作出自己的贡献。”最后韩博士这样表示。

　　——对全球来说，能源都存在危机，中国目前石油的进口依存度已经超过50%，而在所有的能源需求中，交通的需求占了大部分，因此，改善交通对燃油的需求，提高交通效率，开发可替代能源的交通工具是解决中国能源问题的一种必要手段。

　　电动交通工具的开发和使用对国家节能和环保都会带来好处，电动自行车作为电动交通工具中最为成熟的产品应该大力推广，可以解决小汽车进入家庭带来的许多负面问题。另外，电动自行车作为普通居民的出行交通工具，可以作为城市交通模式中的补充交通工具，与地铁、轻轨和公共汽车一起构成城市居民交通出行的新模式，并承担起公共交通达不到的点对点的交通效果。同时，电动自行车的价格也将决定它是一种城市最基础的交通工具，因此群体比例最大，产生的效果也最好。

　　——全球能源的产出以及储量会越来越满足不了人们的需求，虽然石油的产出和需求都在增加，但是需求增加的幅度大大超过了产量的增加幅度，目前全球石油的产能提升已经非常有限，但是随着储量的下降，以后20年全球石油的产量会降低30%左右，需求却会继续上到目前的2-3倍。在全球石油的需求中，交通的需求占到了主要的比例，因此汽车的发展会加速石油等资源的消耗，更重要的是给世界环境造成很大的污染，所以，发展电动交通工具可以很好解决这些问题。

　　目前在电动交通工具中，电池作为驱动能源的储存相对成熟一些，在电池技术的发展方面，铅酸电池经过很长时间的发展已经相当成熟，但是，作为要大规模迅速普及的电动交通工具来说，铅酸电池并不适合，锂电池应该具有良好的使用前景。

　　电动自行车要成为标准化的交通工具，必须要可靠、耐用、质量好，现在世界范围内尤其是中国的电动自行车发展已经相当成熟，完全满足了作为城市交通工具的要求，如果和锂电池想结合，其在城市的市场前景将更加广阔。

　　在欧洲等发达国家，锂电池电动自行车已经成为市场的主流，满足了很多不同阶层人员的需求，但是在使用功能上与中国同类产品之间还是存在着一定差别。

　　——电动自行车发展的又一个春天将来临，这里面有几个方面的因素，一是油价上涨会使政府以及居民对电动交通工具的作用有一个再认识；二是电动自行车已经被证明是一种使用成本低、占用社会资源低、通行效率高的个人交通工具；三是电动自行车的价格使其可能成为城市多数普通居民的交通出行工具，所以在目前的背景下，电动自行车的优势将得到更明显的发挥。

　　在全球背景下，电动自行车的升温也应该是全球行的，目前在欧洲、美洲等地方都已经在大力宣传这种交通工具，政府也鼓励自行车、电动自行车的使用和发展。对我国来说，目前汽车的保有量已经超过3300万辆，极大地占用了社会各种资源，解决由此带来的一系列问题已经势在必行，电动自行车的作用也将得到更好的体现。

　　现在电动自行车行业也处于整合期，大量的没有规模、没有技术优势的企业将被淘汰，产业的升级也是迫切的要求，锂电池电动车对行业的升级也会产生促动作用，高油价的时代将使锂电池电动车比铅酸电池的电动车有更多的优势，大行与星恒推出的产品具有这几个方面的优势，也符合市场发展的需求。

　　——我们不妨将这次大行与星恒的合作当中一种新的商业模式来看待，因为在现在中国电动自行车行业中，一个整车企业和一个零配件企业联合起来进行新产品推广的案例是非常少的，这事实上也给我们提供了一种新的思路——对于一种全新的市场产品，需要整个产业链中的各个环节来共同推广。

　　新的商业模式要取得成功，必须要符合一些特定的条件，一是要为市场、为客户创造价值，一是产品本身要具有创造性，对市场也要有引导作用；一是要快速形成强大的产业化能力。就我所理解来看，大行与星恒合作的模式具有这些成功的必要条件，因此能够成为一种有生命力的新的商业模式。

　　作为无锡川村的领导者，我曾大量使用过星恒的产品，实践证明星恒的锂电池满足了作为动力型锂电池的性能要求；而大行在世界折叠车市场享有巨大的市场和荣誉，两家的强强合作将为整个电动自行车行业带来更加时尚、高品质的创新产品。

　　——进入2007年以来，自行车以及电动自行车行业发展相对缓慢，整个行业规模并没有出现前几年的快速增长态势，同时产业受整个国民经济产业大环境的影响也相对明显，2008年统计口径内的企业总产量对比2007年同期有所下降，统计口径内销量下降的企业数量占总企业数量超过50%。

　　整个行业处于整合过程中，行业需要更有竞争力的品牌和经销商来推动整个行业的升级，需要符合行业发展的产品以及技术来带动市场，需要大品牌、大供应商和大经销商的强强联合，大行与星恒合作推出的锂电池折叠自行车是目前市场中具有创新性质的产品。

　　——对动力型电池来说，与传统的铅酸电池相比，锂电池最大的优势是寿命长、重量轻和体积小，因此具有更好的发展特性，目前唯一的问题就是价格相对比较高，但是随着规模化的不断扩大，成本不断的降低，锂电池的价格也会不断下降，这将是其更具有竞争力，也能使其更广泛使用于各种电动交通工具中。现在，电动自行车方面率先进行成熟的使用，有利于将来锂电池从两轮向四轮的过渡，从而最终发展成为电动交通工具中成熟的、主流的能源供给系统。

　　锂电池本身有很多优点，运用在电动自行车中需要良好的匹配才能将其发挥出来，目前在这方面已经基本解决，电动自行车面向锂电技术的四大部件方面发展已经基本成熟，可以满足量产的需要。另外，电动自行车的使用方法也对锂电池的性能有很大的关系，在这方面需要电动车生产厂家以及电池生产厂家的共同努力。

　　——未来的交通模式要充分考虑最普通居民阶层的需要，发展两轮交通工具就是对民生问题重视的体现。锂电池电动自行车对于解决城市普通居民的出行有着至关重要的作用，不能光发展公共交通，发展汽车交通，这样对环境、对能源都是不负责。

　　——大行的优势在于技术和产品，我们在全球有超过60人的研发队伍，分布在多个国家的实验室，因此产品的品质和技术在折叠车领域具有代表性。一向专注折叠自行车领域的大行开始进军锂电池电动自行车，主要是看重全球能源危机背景下电动交通工具的发展前景，将更有发展前景的锂电池技术与大行的折叠车技术进行结合，推出高端化的锂电池电动自行车，我们将面向全球市场，同时重新定义中国锂电池电动车市场的产品价值与消费群体，推动现有产品的升级。

　　——联想之所以投资星恒并专注于锂电池产业，看重的就是锂电池产业良好的运用与发展前景，星恒今天专注与两轮车用动力型锂电池的开发和生产，就是希望为大型电动四轮车用动力型锂电积累经验和数据，星恒从投资开始，瞄准的就是电动汽车用锂电池领域。

　　与大行的合作是我们所希望的，在折叠车领域，大行是世界性的品牌，这对星恒来说是一个机遇也是挑战，我们能够利用大行的世界销售网络进入全球市场，为星恒的品牌推广起到良好的作用。另外，双方的合作也是一种理念上的合作，双方通过致力于锂电池电动车的推广，重新界定中国市场目前同类产品的消费群体，大行的产品品质与技术使得其能够更好面对高端消费群体，这对整个锂电池电动车的市场将起到促动作用。